12月30日，市政府新闻办举行重庆市纳入陆路启运港退税试点政策范围新闻发布会。重庆市财政局党组成员、副局长何小军介绍，近期，财政部、海关总署、税务总局联合印发了《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，重庆市团结村中心站、鱼嘴铁路货运站、小南垭铁路物流中心纳入陆路启运港退税试点范围。
重庆是试点扩围受益面最大的省市之一
运港退税政策是指：符合条件的出口企业，从规定的启运港报关出口，并从离境港离境的集装箱货物，自启运港启运起即可办理出口退税手续。
“通俗来讲，以往我们内陆企业的出口货物从重庆港口启运，经过一段时间的铁路运输，要等到货物实际离境结关后，企业才能申请出口退税，这样就存在启运到结关的等待周期。” 何小军说，陆路启运港退税政策实施后，出口货物在我市三个启运站点一经放行，企业就会收到报关单信息用于申报退税，这样等待的时间可以得到压缩，有利于提高资金周转效率，激发企业发展动力活力。
这次我市纳入退税试点的陆路启运港为：位于沙坪坝区的团结村中心站、位于两江新区的鱼嘴铁路货运站和位于江津区的小南垭铁路物流中心。三个站点对应的离境港为：北线和西线，包括内蒙古二连浩特口岸、满洲里口岸，新疆阿拉山口铁路口岸、霍尔果斯铁路口岸；南线，包括广西北部湾港，广东湛江港、深圳港、广州南沙新港，云南磨憨铁路口岸；东线，包括浙江宁波舟山港。
从全国范围看，现有陆路启运港退税试点7个离境省份中，我市成功纳入除辽宁外所有方向的启运港名单，覆盖东、西、南、北四向离境港口，实现与西部陆海新通道、“一带一路”和长江经济带等国家重大战略的协调贯通。应该说，我市是这次陆路启运港退税试点扩围受益面最大的省市之一。
选择3个站点背后有这些考量
选择团结村、鱼嘴、小南垭三个站点，既有它们各自辐射方向的战略考量，也是重庆奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽“两大定位”的体现。
团结村中心站的战略辐射方向主要为向西、向北，是西部内陆地区第一个对外开放的铁路口岸，是中欧班列、西部陆海新通道、“渝深”、“渝沪”等铁路大通道的起点，已实现中欧班列、西部陆海新通道和渝甬沿江铁海联运班列“天天班”常态化运输。
鱼嘴铁路货运站的战略辐射方向主要为向东，是长江黄金水道、西部陆海新通道和中欧班列三大国际物流通道的重要连接点，也是实现“一带一路”和长江经济带融会贯通、互动发展的重要枢纽。
小南垭铁路物流中心的战略辐射方向主要为向南，是“丝绸之路”经济带、“渝新欧”铁路在重庆的重要起点之一，也是长江经济带上“水公铁”多式联运的综合物流枢纽，正依托枢纽港产业园建设，打造西部陆海新通道南向主枢纽，进一步扩大对东南亚和南亚地区的辐射能力。
何小军表示，下一步，将会同相关部门，积极指导入围站点所在区县，健全启运港退税多跨协作机制，加强协调配合和信息交换；广泛开展政策宣传解读和业务培训，确保试点平稳落地、政策直达快享、效应充分释放，切实提升企业获得感。
上游新闻记者 郭欣欣 摄影 钱波
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